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Übersetzung für "Conducteur d'autocar " (Französisch → Englisch) :

TERMINOLOGIE

conducteur d'autocar long courrier [ conductrice d'autocar long courrier | conducteur d'autobus sur long parcours | conductrice d'autobus sur long parcours ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long distance bus driver

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur d'autocar de tourisme [ conductrice d'autocar de tourisme | conducteur d'autobus d'excursion | conductrice d'autobus d'excursion ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sightseeing bus driver

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur d'autocar [ conductrice d'autocar ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

motor coach driver

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur d'autobus | conducteur d'autocar

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bus and coach driver

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

autocar long courrier | autocar long-courrier | autocar sur grande distance | autocar sur longue distance | autocar pour long parcours

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long distance coach | long-range coach | long distance bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

fournir des informations aux hôtels compagnies d’autocars restaurants | communiquer avec les hôtels compagnies d’autocars restaurants | contacter les hôtels compagnies d’autocars restaurants

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

liaise with coach companies | liaise with providers of guest facilities | liaise with guest facilities providers | liaise with guest facility providers

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

autocar de tourisme | autocar de grand tourisme | autocar de luxe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

touring bus | touring coach | tourist bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

autocar | car | autocar interurbain | autobus interurbain

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

conducteur de bitumeuse | conducteur de bitumeuse-goudronneuse(B) | conducteur de machine à goudronner(L)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

driver

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

conducteur de scie à métaux(B) | conducteur de scie mécanique | conducteur de scie métallique(L)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

metal sawyer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Principales mesures: renforcer la réglementation concernant les conditions de travail des conducteurs professionnels, l'introduction du tachygraphe digital dans les véhicules commerciaux, adapter au progrès technique la législation communautaire concernant le transport de marchandises dangereuses, rendre obligatoire le port de la ceinture de sécurité dans les autocars et poids lourds, améliorer la protection pour les véhicules de transport régulier d'enfants, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Main measures: to tighten legislation on commercial drivers' working conditions, install digital tachographs in commercial vehicles, adapt to technical progress the Community legislation concerning the carriage of hazardous goods, make the wearing of seatbelts compulsory in coaches and heavy goods vehicles, improve protection in vehicles regularly used for the carriage of children, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Règlement concernant les heures de service des conducteurs d’autocar et de camion travaillant pour des entreprises extra-provinciales de transport par autocar ou des entreprises de camionnage extra-provinciales

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Regulations Respecting Hours of Service of Bus and Truck Drivers Employed or Otherwise Engaged in Extra-Provincial Bus Undertakings or Extra-Provincial Truck Undertakings

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

«6 bis. Par dérogation au paragraphe 6, un conducteur assurant un seul service occasionnel de transport international de voyageurs, tel qu’il est défini dans le règlement (CE) no 1073/2009 du Parlement européen et du Conseil du 21 octobre 2009 établissant des règles communes pour l’accès au marché international des services de transport par autocars et autobus , peut repousser son temps de repos hebdomadaire de douze périodes de vingt-quatre heures consécutives au maximum à compter du temps de repos hebdomadaire normal précédent, à co ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

‘6a. By way of derogation from paragraph 6, a driver engaged in a single occasional service of international carriage of passengers, as defined in Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services , may postpone the weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods following a previous regular weekly rest period, provided that:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

1. Le présent règlement s’applique aux transports internationaux de voyageurs par autocars et autobus qui sont effectués, sur le territoire de la Communauté, par des transporteurs pour compte d’autrui ou pour compte propre établis dans un État membre en conformité avec la législation de celui-ci et au moyen de véhicules immatriculés dans cet État membre, aptes, d’après leur type de construction et leur équipement, à transporter plus de neuf personnes - le conducteur compris - et destinés à cet effet, ainsi qu’aux déplacements à vide d ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

1. This Regulation shall apply to the international carriage of passengers by coach and bus within the territory of the Community by carriers for hire or reward or by own-account carriers established in a Member State in accordance with its law, using vehicles which are registered in that Member State and are suitable and intended, by virtue of their construction and equipment, to carry more than nine persons, including the driver, and to the movement of such vehicles when empty in connection with such carriage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

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la responsabilité du conducteur en ce qui concerne le transport de passagers; confort et sécurité des passagers; transport d'enfants; contrôles nécessaires avant le départ; tous les types d'autobus devraient être abordés dans l'épreuve de contrôle des connaissances (autobus et autocars des transports publics, autobus aux dimensions particulières, etc.) (catégories D, DE, D1 et D1E uniquement).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

The driver's responsibility in respect to the carriage of passengers; comfort and safety of passengers; transport of children; necessary checks before driving away; all sorts of buses should be part of the theory test (public service buses and coaches, buses with special dimensions, .) (categories D, DE, D1, D1E only).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

Le règlement (CE) no 561/2006 établit les règles concernant les durées de conduite, les pauses et les temps de repos des conducteurs de poids lourds et d’autocars afin d’améliorer leurs conditions de travail et la sécurité routière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

Regulation (EC) No 561/2006 lays down rules on driving times, breaks and rest periods for drivers of lorries and buses in order to improve working conditions and road safety.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

Nous considérons que des cycles de plus de sept jours créent des conflits d'horaires, en particulier chez les conducteurs de véhicules nolisés et les employés de réserve (les conducteurs de réserve sont ceux qui n'ont pas d'horaire fixe, mais qui sont disponibles pour remplacer à la dernière minute un poste vacant ou pour aider en cas d'urgence, par exemple lorsqu'un autocar est en panne).

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

We submit that cycles lasting more than seven days create scheduling problems, particularly among charters and spare-board drivers and spare-board drivers are drivers who are not on a fixed schedule but are available to fill sudden vacancies or assist during an emergency, such as a bus breakdown.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

Nous estimons qu'il existe un besoin impérieux de le faire. Vous ne pouvez certes pas comparer le travail du conducteur d'autocar à celui du conducteur de camion sur de longues distances.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

You certainly can't compare the job of a bus operator to the job of a long-distance truck driver.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

La règle veut que les conducteurs d'autocar suivent un horaire beaucoup plus régulier et prévisible que les conducteurs de camion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

As a rule, bus drivers follow much more regular and predictable schedules than truck drivers do.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-01]

Pour tous les autres véhicules, et donc pour les autobus et autocars (c'est-à-dire les véhicules destinés au transport de passagers comportant plus de huit places assises en plus du siège du conducteur), l'institution d'une homologation européenne nécessite l'adoption de directives dans deux domaines cruciaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-06-17]

For other vehicles, including buses and coaches, meaning passenger carrying vehicles with more than eight seats excluding the driver's seat, Directives are still needed in two important areas before EC type-approval becomes possible.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-06-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-06-17]

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Conducteur d'autocar ->

Date index: 2023-04-09