Définition: Evénements résultant en une auto-évaluation négative de l'enfant, telle qu'échec dans des tâches exigeant un fort investissement personnel, révélation ou découverte d'un événement personnel ou familial honteux ou traumatisant et autres expériences humiliantes.

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: Events resulting in a negative self-reappraisal by the child such as failure in tasks with high personal investment; disclosure or discovery of a shameful or stigmatizing personal or family event; and other humiliating experiences.

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

train de marchandises sans arrêt notable à la frontière | train de marchandises sans arrêt prolongé à la frontière | train GONG | train sans arrêt notable à la frontière | train sans arrêt prolongé à la frontière

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

train-with delay free frontier passage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

statut du personnel [ règlement du personnel | règles applicables au personnel ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

staff regulations [ staff rules ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

4. Les entreprises ferroviaires et les gestionnaires de l'infrastructure sont responsables du niveau de formation et de la qualification des membres de leur personnel exerçant des tâches en rapport avec la sécurité, y compris pour le personnel des trains .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

4. Railway undertakings and infrastructure managers shall be responsible for the level of training and qualifications of its staff carrying out safety-related work, including on-board staff .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

4. Railway undertakings and infrastructure managers shall be responsible for the level of training and qualifications of its staff carrying out safety-related work, including on-board staff.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Le matériel roulant qui est conçu et construit pour circuler dans tous les tunnels du réseau transeuropéen est défini comme relevant de la catégorie B. Des barrières coupe-feu sont prévues à bord du train pour faciliter la protection des voyageurs et du personnel du train contre les effets de la chaleur et des fumées durant une période de 15 minutes après la déclaration de l'incendie à bord du train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Rolling stock which is designed and built to operate in all tunnels of the trans-European Network is defined as category B. Fire barriers are provided to facilitate the protection of passengers and staff from the effects of heat and smoke on board a burning train for 15 minutes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

Un éclairage de secours est prévu pour guider les voyageurs et le personnel du train jusqu'à un refuge dans les cas d'urgence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Emergency lighting shall be provided to guide passengers and staff to a safe area in the event of emergency.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

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Dispositif d'autosauvetage (pour le personnel des trains de fret)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Self-rescue device (for staff of freight trains)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

La conception d'un tunnel doit tenir compte des installations nécessaires pour permettre l'autosauvetage des voyageurs et du personnel du train et leur évacuation ainsi que pour faciliter l'intervention des services de secours se portant au secours des voyageurs dans le cas d'un incident dans un tunnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

The design of a tunnel shall take into account the need for provision of facilities to allow the self-rescue and evacuation of train passengers and staff and allow the rescue services to rescue people in the event of an incident in a tunnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

Le texte fait aussi référence à la directive sur la certification du personnel des trains (troisième paquet ferroviaire), dans la mesure où l’Agence est invitée à formuler des recommandations concernant la définition de critères communs pour la définition des compétences professionnelles et l’évaluation du personnel participant à l’exploitation et à l’entretien du système ferroviaire (article 17).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

Reference is made to the Directive on the certification of train crew (3rd railway package) as ERA is asked to make recommendations on specifying common criteria for defining professional competences and assessing staff who are involved in the operation and maintenance of the rail system (Article 17).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Ce faisant, elle est tenue de prendre en compte les critères et priorités de la directive sur la certification du personnel des trains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

It should then take into account the criteria and priorities provided in the Directive on the certification of train crew.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

le titre et le paragraphe 1 sont remplacés par le texte suivant:" Article 17 Certification du personnel des trains et compétences professionnelles 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

the title and paragraph 1 shall be replaced by the following ║:" "Article 17 Certification of train crews and professional competences 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Il n’existe aucune limitation officielle de la durée de travail maximale hebdomadaire pour le personnel des trains.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-03]

There are no formal limits to maximum weekly working time for train personnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-03]

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Personnel des trains ->

Date index: 2022-12-07