Übersetzung für "Volume sanguin de la petite circulation " (Französisch → Englisch) :

TERMINOLOGIE

volume sanguin de la petite circulation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

central blood volume

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous continuons de dépendre principalement des quotidiens et des émissions horaires, ce qui revient à dire que le journalisme conserve son caractère distinct, qui consiste à sélectionner une toute petite partie du volume sans cesse croissant et complexe des informations en circulation, pour la filtrer et l'interpréter, sans parler de tout ce qui est spéculation, opinion, fausseté et manipulations en tout genre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

For information on public affairs, we rely chiefly on the daily and hourly media, which means that from all the ever-greater volume and complexity of information—not to mention speculation, opinion, spins, falsehood, and all that—just a little is selected, filtered, and interpreted for us, and that's the distinctive task of journalism.

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

73. se félicite vivement de l'accord décisif du 2 mai 2006 visant à faire renaître les échanges commerciaux entre les deux côtés de la ligne de contrôle qui sépare les régions divisées du Jammu-et-Cachemire en lançant un service de transport par camion sur la route Srinagar-Muzaffarabad, ainsi qu'un deuxième service d'autocars traversant le Cachemire, reliant Poonch dans le Jammu-et-Cachemire et Rawalakot dans l'Azad Jammu-et-Cachemire; suggère la construction d'un réseau routier entre Jammu et Sialkot et le Gilgit-Baltistan; suggère également la création de liaisons ferroviaires entre Jammu et Srinagar et l'amélioration de la route reliant les deux villes; se félicite de l'engagement pris par le Premier ministre Singh le 23 mai 2006 de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

73. Warmly welcomes the landmark agreement of 2 May 2006 to revive trade and commerce across the LoC between the divided regions of Jammu and Kashmir by launching a truck service on the Srinagar-Muzaffarabad route, as well as a second cross-Kashmir bus service, linking Poonch in Jammu and Kashmir with Rawalakot in AJK; suggests the establishment of a road network between Jammu and Sialkot and Gilgit-Baltistan; also suggests the introduction of a rail link between Jammu and Srinagar and improvement of the road connecting the two cities; welcomes Prime Minister Singh's pledge on 23 May 2006 to create an environment of freer trade and fr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-23]

60. se félicite vivement de l'accord décisif du 2 mai 2006 visant à faire renaître les échanges commerciaux entre les deux côtés de la ligne de contrôle qui sépare les régions divisées du Jammu-et-Cachemire en lançant un service de transport par camion sur la route Srinagar-Muzaffarabad, ainsi qu'un deuxième service d'autocars traversant le Cachemire, reliant Poonch dans le Jammu-et-Cachemire et Rawalakot dans l'Azad Jammu-et-Cachemire; suggère la construction d'un réseau routier entre Jammu et Sialkot et le Gilgit-Baltistan; suggère également la création de liaisons ferroviaires entre Jammu et Srinagar et l'amélioration de la route reliant les deux villes; se félicite de l'engagement pris par le premier ministre Singh le 23 mai 2006 de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

60. Warmly welcomes the landmark agreement of 2 May 2006 to revive trade and commerce across the LoC between the divided regions of Jammu and Kashmir by launching a truck service on the Srinagar-Muzaffarabad route, as well as a second cross-Kashmir bus service, linking Poonch in Jammu and Kashmir with Rawalakot in AJK; suggests the establishment of a road network between Jammu and Sialkot and Gilgit-Baltistan; also suggests the introduction of a rail link between Jammu and Srinagar and improvement of the road connecting the two cities; welcomes Prime Minister Singh's pledge on 23 May 2006 to create an environment of freer trade and fr ...[+++]

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73. se félicite vivement de l'accord décisif du 2 mai 2006 visant à faire renaître les échanges commerciaux entre les deux côtés de la ligne de contrôle qui sépare les régions divisées du Jammu-et-Cachemire en lançant un service de transport par camion sur la route Srinagar-Muzaffarabad, ainsi qu'un deuxième service d'autocars traversant le Cachemire, reliant Poonch dans le Jammu-et-Cachemire et Rawalakot dans l'Azad Jammu-et-Cachemire; suggère la construction d'un réseau routier entre Jammu et Sialkot et le Gilgit-Baltistan; suggère également la création de liaisons ferroviaires entre Jammu et Srinagar et l'amélioration de la route reliant les deux villes; se félicite de l'engagement pris par le Premier ministre Singh le 23 mai 2006 de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

73. Warmly welcomes the landmark agreement of 2 May 2006 to revive trade and commerce across the LoC between the divided regions of Jammu and Kashmir by launching a truck service on the Srinagar-Muzaffarabad route, as well as a second cross-Kashmir bus service, linking Poonch in Jammu and Kashmir with Rawalakot in AJK; suggests the establishment of a road network between Jammu and Sialkot and Gilgit-Baltistan; also suggests the introduction of a rail link between Jammu and Srinagar and improvement of the road connecting the two cities; welcomes Prime Minister Singh's pledge on 23 May 2006 to create an environment of freer trade and fr ...[+++]

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En ce qui concerne la construction à quatre voies, vous savez comme moi qu'il y a des études origine-destination qui démontrent depuis des années que le volume de la circulation justifie, ne justifie pas, justifie, ne justifie pas.Avez-vous des outils à nous fournir comme des pétitions ou des résolutions de MRC et de municipalités pour nous aider à aller chercher des appuis?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

In terms of making it four-lane, you know as well as I do that origin-destination surveys have shown for many years that the volume of traffic justifies, does not justify, justifies, does not justify— Do you have tools, such as petitions or resolutions from RCMs and municipalities, that could serve as support?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-11]

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Date index: 2021-08-31