- Mettre en œuvre des services clés à fort impact destinés aux particuliers et aux entreprises: d’ici à 2010, 100 % des marchés publics seront accessibles – et 50 % effectivement passés[5] – par voie électronique, et accord de coopération concernant d’autres services publics en ligne à fort impact.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Implementing high-impact key services for citizens and businesses - by 2010, 100% of public procurement will be available electronically, with 50% actual usage[5], with agreement on cooperation on further high-impact online citizen services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Services interopérables d’infrastructure de base (par exemple pour des communications sûres entre administrations ou l’accès transfrontière aux registres), spécifications communes, orientations sur l’interopérabilité et logiciels réutilisables sont autant d'éléments constitutifs de services d'administration en ligne à fort impact.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Interoperable essential infrastructure services (e.g. for secure communications between administrations or cross-border access to registers), common specifications, interoperability guidelines and re-usable software are all building blocks of high impact eGovernment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Entre 2006 et 2010, des mesures de coopération concernant d’autres services d’administration en ligne à fort impact seront convenues avec les États membres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Between 2006 and 2010 cooperation on additional high-impact eGovernment services will be agreed with Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

C’est pourquoi la Commission encourage le développement d’un marché intérieur des contenus créatifs en ligne plus fort et plus respectueux des consommateurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-01-02]

This is why the Commission is encouraging the development of a stronger and more consumer-friendly internal market for online creative content.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-01-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-01-02]

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les conditions particulières de freinage telles que celles applicables aux lignes à fortes pentes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

particular braking conditions, for example on lines with a steep downward gradient,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

La présente proposition aborde un certain nombre de points laissés en suspens dans la directive 1999/96/CE concernant les émissions de gaz polluant provenant des véhicules utilitaires de fort tonnage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

The proposal concerns a ‘left-over’ from Directive 1999/96/EC, regarding heavy commercial vehicles’ exhaust emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-18]

11. se félicite de l'accord conclu entre l'UE et la Russie en vue de renforcer leur coopération dans le domaine de la sécurité maritime, dans le cadre de l'Organisation maritime internationale, afin de prévenir les accidents en mer et les pollutions qui en découlent, en particulier en ce qui concerne le retrait accéléré des navires à simple coque et l'interdiction du transport de pétrole par des navires à simple coque d'un fort tonnage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-30]

11. Welcomes the agreement reached between the EU and Russia to enhance their cooperation on maritime safety in the framework of the International Maritime Organisation, with the objective of preventing maritime accidents and the consequent pollution, notably with regard to the accelerated phasing-out of single-hull vessels and the banning of transportation of heavy grades of oil in single-hull vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-30]

13. se félicite de l'accord conclu entre l'UE et la Russie en vue de renforcer leur coopération dans le domaine de la sécurité maritime, dans le cadre de l'Organisation maritime internationale, afin de prévenir les accidents en mer et les pollutions qui en découlent, en particulier en ce qui concerne le retrait accéléré des navires à simple coque et l'interdiction du transport de pétrole par des navires à simple coque d'un fort tonnage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-30]

13. Welcomes the agreement reached between the EU and Russia to enhance their cooperation on maritime safety in the framework of the International Maritime Organisation with the objective of preventing maritime accidents and consequent pollution notably with regard to the accelerated phasing-out of single-hull vessels as well as the banning of heavy grades of oil transportation in single-hull vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-30]

14. se félicite de l'accord conclu entre l'UE et la Russie en vue de renforcer leur coopération dans le domaine de la sécurité maritime, dans le cadre de l'Organisation maritime internationale, en vue de prévenir les accidents en mer et les pollutions qui en découlent, en particulier en ce qui concerne le retrait accéléré des navires à simple coque et l'interdiction du transport de pétrole par des navires à simple coque de fort tonnage;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

14. Welcomes the agreement reached between the EU and Russia to enhance cooperation on maritime safety in the framework of the International Maritime Organisation, with the objective of preventing maritime accidents and consequent pollution, in particular with regard to the accelerated phasing-out of single hull vessels, as well as the banning of the transportation of heavy grades of oil in single hull vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-14]

Pour envoyer à la Corée du Sud un avertissement sérieux montrant que l'Union est disposée à défendre la construction navale européenne, il faut prendre en compte toutes les catégories de navires mentionnées dans la plainte à l'OMC. Par ailleurs, les quatre rapports semestriels de la Commission sur la situation dans le secteur de la construction navale en Europe montrent que tous les segments (à l'exception des navires de croisière et des embarcations de petite taille) ont fait l'objet de la part de Séoul d'une concurrence déloyale qui a bouleversé la production européenne de navires-citernes cryogéniques (GNL et GPL), de transbordeurs, de vraquiers et de rouliers, tandis que la production de pétroliers de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

In order to send a clear message to South Korea to the effect that the European Union is prepared to defend the European shipbuilding sector, the same shiptypes should be included as are referred to in the complaint lodged with the WTO; moreover, the four six-monthly reports by the Commission on the situation of the European shipbuilding sector show that all segments (except for cruise ships and small vessels) have faced the same unfair competition by South Korea which has displaced European builders of gas tankers (LNG and LPG), ferries, bulkcarriers and ro-ro vessels, with Suez and supermax type oil tankers (i.e. those with the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

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Date index: 2020-12-10